tartilybanjary.id
BerandaEkonomi & BisnisInvestasiEkonomi DigitalEkonomi Digital & PendapatanEkonomi & KeuanganBisnis DigitalKeuangan DigitalInvestasi & SahamDigital Economy & EarningFinansialInvestasi DigitalKeuanganLogistik & InfrastrukturDigital EconomyKeuangan PublikRegulasi PropertiEkonomi HijauKomunikasi BisnisHukum & BisnisKebijakan Publik
Beranda/Infrastruktur

Progres Pembangunan Tol Jakarta-Cikampek II Selatan Paket 2A Capai 84 Persen

Andi SompaDiterbitkan 2 Agu 2026 - 15.10 路 0 Dibaca
Bagikan WhatsAppX
Progres Pembangunan Tol Jakarta-Cikampek II Selatan Paket 2A Capai 84 Persen
Foto/Ilustrasi: cnbcindonesia.com.
A-A+

Proses pengerjaan Proyek Tol Jakarta-Cikampek II Selatan Paket 2A saat ini terus diakselerasi oleh PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI). Dalam pelaksanaan proyek infrastruktur ini, HKI tergabung ke dalam Kerja Sama Operasi (KSO) WIKA-PP-KMK-HKI. Pembangunan jalan tol yang dirancang sebagai jalur pembelah wilayah Jakarta dan Jawa Barat ini sangat dinantikan operasionalnya oleh publik. Kehadiran ruas tol baru ini diproyeksikan akan mempercepat waktu tempuh perjalanan darat menuju wilayah Bandung. Lebih dari itu, jalan tol ini juga akan menjadi alternatif penting untuk meningkatkan aksesibilitas para pengguna jalan raya. Keberadaannya diharapkan mampu mengurangi beban lalu lintas pada koridor utama Jakarta-Cikampek, yang selama ini telah menjadi salah satu jalur strategis berskala nasional bagi pergerakan transportasi harian.

Dalam hal pencapaian konstruksi fisik, pembaruan data menunjukkan progres yang sangat positif. Hingga penghujung bulan Juni 2026, tingkat penyelesaian konstruksi pada Proyek Tol Jakarta-Cikampek II Selatan Paket 2A tercatat telah menyentuh angka 84 persen. Angka pencapaian sebesar 84 persen ini menandakan bahwa proses pembangunan terus berjalan secara konsisten mendekati fase penyelesaian akhir. Dengan sisa pekerjaan yang ada, KSO WIKA-PP-KMK-HKI terus berupaya merampungkan berbagai tahapan konstruksi yang tersisa di lapangan. Secara keseluruhan, Proyek Tol Jakarta-Cikampek (Japek) II Selatan ini sudah ditargetkan untuk selesai sepenuhnya pada tahun 2027 mendatang.

tartilybanjary.id

Copyright 2026 tartilybanjary.id - All Rights Reserved.

Kategori

Ekonomi & BisnisInvestasiEkonomi DigitalEkonomi Digital & PendapatanEkonomi & KeuanganBisnis DigitalKeuangan DigitalInvestasi & SahamDigital Economy & EarningFinansialInvestasi DigitalKeuanganLogistik & InfrastrukturDigital EconomyKeuangan PublikRegulasi PropertiEkonomi HijauKomunikasi BisnisHukum & BisnisKebijakan PublikEkonomiEkonomi Digital & Bisnis
Ekonomi
Ekonomi Digital & Bisnis
Ekonomi Lokal
Regulasi & Tata Kelola
Hukum & Regulasi
Ekonomi & Pembangunan
Ekonomi & Regulasi
Keamanan Data
Berita Lokal
Ekonomi Makro
Otomotif
Investasi & Keuangan
Nasional
Kebijakan Ekonomi
Infrastruktur
Layanan Publik
Transportasi & Bisnis
Ekonomi & Kebijakan Publik
Kesehatan Konsumen
Ekonomi Global
Populer
Baca Juga

Strategi Daihatsu di GIIAS 2026, Rilis Sigra Baru, Terios Edisi Terbatas, dan Gran Max untuk Pelaku Usaha

Strategi Daihatsu di GIIAS 2026, Rilis Sigra Baru, Terios Edisi Terbatas, dan Gran Max untuk Pelaku Usaha

Terkait rincian pekerjaan yang sedang berlangsung, Sekretaris Perusahaan HKI, Resnu Aditya Wuladarman, memberikan penjelasan lebih lanjut dalam keterangannya pada hari Senin (13/7). Ia menyatakan bahwa hingga saat ini, pihak HKI tengah berfokus mengerjakan sejumlah pekerjaan utama pada Proyek Jalan Tol Jakarta-Cikampek II Selatan Paket 2A. Salah satu pekerjaan mayor yang tengah menjadi prioritas utama dari tim konstruksi adalah pekerjaan perkerasan jalan beton. Pengerjaan yang diistilahkan sebagai rigid pavement ini dilaksanakan secara intensif pada area jalan utama atau mainroad, tepatnya yang berlokasi di area Zona 3 serta Zona 4.

Resnu Aditya Wuladarman juga menambahkan bahwa selain pekerjaan perkerasan jalan beton di area mainroad, HKI juga tengah mempersiapkan pengerjaan struktur lainnya. Persiapan dan pengerjaan struktur ini dinilai menjadi salah satu tahapan penting dalam keseluruhan proses penyelesaian proyek tol tersebut. Selama menjalankan tahapan penyelesaian ini, tim di lapangan menghadapi sejumlah kondisi teknis yang spesifik. Salah satu pekerjaan lain yang tergolong cukup menantang adalah proses pemasangan girder. Pekerjaan pemasangan girder ini menjadi tantangan tersendiri karena area pengerjaannya bersinggungan langsung dengan ruas Cimanggis-Cibitung Tollways (CCT) yang saat ini telah beroperasi melayani arus lalu lintas.

Baca Juga

Pengaruh Ekonomi China terhadap Iran dalam Menjaga Stabilitas Perdagangan di Timur Tengah

Pengaruh Ekonomi China terhadap Iran dalam Menjaga Stabilitas Perdagangan di Timur Tengah

Apabila telah beroperasi penuh, ruas Jalan Tol Jakarta-Cikampek II Selatan ini akan memiliki bentang panjang total mencapai 62 kilometer. Ruas jalan tol sepanjang 62 km tersebut akan secara langsung menghubungkan kawasan Sadang yang terletak di Purwakarta dengan kawasan Jatiasih yang berada di Bekasi. Melalui penghubungan kedua kawasan strategis tersebut, waktu tempuh perjalanan menuju ke Bandung dipastikan akan menjadi lebih cepat. Keberadaan Jalan Tol Jakarta-Cikampek II Selatan Paket 2A nantinya diharapkan dapat memperkuat konektivitas infrastruktur darat secara signifikan. Secara khusus, proyek ini sangat krusial dalam mendukung mobilitas masyarakat luas sekaligus memastikan kelancaran distribusi logistik di berbagai wilayah, meliputi Jakarta, Jawa Barat, dan daerah-daerah di sekitarnya.

Ikuti tartilybanjary.id

Tambahkan ke sumber pilihan di Google

Topik Terkait

Tol Japek II SelatanPT Hutama Karya InfrastrukturKSO WIKA-PP-KMK-HKIInfrastruktur Jawa Barat

Berita Terbaru Lainnya

Strategi Mengatur Rute Ojek Online dan Kurir Saat 47 Kegiatan Berlangsung di Jakarta dan SekitarnyaKronologi dan Fakta Penyelidikan Kasus Jesslyn Wijaya LayPenyesuaian Anggaran Perjalanan TransBandara Blok M-Soekarno-Hatta dengan Tarif BaruCara Melindungi Pendapatan Logistik dari Pungutan Liar Berkaca pada Kasus Dishub Kota BekasiSanksi Disiplin Lurah Paya Pasir Akibat Video Viral Ejek WargaStrategi Daihatsu di GIIAS 2026, Rilis Sigra Baru, Terios Edisi Terbatas, dan Gran Max untuk Pelaku UsahaPengaruh Ekonomi China terhadap Iran dalam Menjaga Stabilitas Perdagangan di Timur TengahStrategi Penanganan Kebakaran Hutan dan Lahan di Provinsi Kalimantan Tengah

Paling Banyak Dibaca

Transformasi dan Konsolidasi Asuransi BUMN di Bawah Naungan IFG

Ekonomi Digital

Transformasi dan Konsolidasi Asuransi BUMN di Bawah Naungan IFG

31 Jul 2026

Realisasi Pendapatan Asli Daerah Sumatera Utara Tembus 50 Persen pada Juli 2026

Ekonomi & Keuangan

Realisasi Pendapatan Asli Daerah Sumatera Utara Tembus 50 Persen pada Juli 2026

1 Agu 2026

Panduan Digital Parenting, Cara Melindungi Anak dari Bahaya Internet di Era Digital

Literasi Digital

Panduan Digital Parenting, Cara Melindungi Anak dari Bahaya Internet di Era Digital

1 Agu 2026

Data Statistik dan Posisi Klasemen Sementara Grup A Piala AFF 2026

Olahraga

Data Statistik dan Posisi Klasemen Sementara Grup A Piala AFF 2026

1 Agu 2026

Strategi Bisnis Industri Keramik, Aspek Keselamatan Jadi Fokus Utama Produsen

Ekonomi & Bisnis

Strategi Bisnis Industri Keramik, Aspek Keselamatan Jadi Fokus Utama Produsen

1 Agu 2026

Fakta Seputar Laporan KWP Terhadap Deddy Sitorus ke MKD

Profesi & Regulasi

Fakta Seputar Laporan KWP Terhadap Deddy Sitorus ke MKD

31 Jul 2026

馃敟

Populer

  1. 1Transformasi dan Konsolidasi Asuransi BUMN di Bawah Naungan IFGEkonomi Digital 路 31 Jul 2026
  2. 2Realisasi Pendapatan Asli Daerah Sumatera Utara Tembus 50 Persen pada Juli 2026Ekonomi & Keuangan 路 1 Agu 2026
  3. 3Panduan Digital Parenting, Cara Melindungi Anak dari Bahaya Internet di Era DigitalLiterasi Digital 路 1 Agu 2026
  4. 4Data Statistik dan Posisi Klasemen Sementara Grup A Piala AFF 2026Olahraga 路 1 Agu 2026
  5. 5Strategi Bisnis Industri Keramik, Aspek Keselamatan Jadi Fokus Utama ProdusenEkonomi & Bisnis 路 1 Agu 2026
Ekonomi Lokal
Regulasi & Tata Kelola
Hukum & Regulasi
Ekonomi & Pembangunan
Ekonomi & Regulasi
Keamanan Data
Berita Lokal
Ekonomi Makro
Otomotif
Investasi & Keuangan
Nasional
Kebijakan Ekonomi
Infrastruktur
Layanan Publik
Transportasi & Bisnis
Ekonomi & Kebijakan Publik
Kesehatan Konsumen
Ekonomi Global

Halaman

  • Tentang Kami
  • Kontak Kami
  • Kebijakan Privasi
  • Penyangkalan
  • Syarat dan Ketentuan
  • Kebijakan Editorial
  • Digital Millennium Copyright Act - DMCA
  • Sitemap